В Казани завершаются испытания военно-транспортного вертолета нового поколения Ми-38. Машина заменит заслуженный Ми-8. На опытных Ми-38 успешно выполнена программа в режимах висения и перемещения с малыми скоростями у земли. Новый вертолет сможет брать на борт до 40 человек, за счет аэродинамики будет быстрее и экономичнее своего предшественника.

На Казанском вертолетном заводе готовятся к серийному выпуску новой машины. Вертолет Ми-38 сейчас проходит сертификацию, в этом году его планируют представить на международном авиационно-космическом салоне МАКС, а уже в следующем приступят к производству. В первой серийной партии будет двадцать вертолетов. Двигатели планируют производить в Перми. Стоить Ми-38 будет почти вдвое дешевле зарубежных аналогов.

Ми-38 — многоцелевой вертолет средней дальности. Спроектирован для замены парка вертолетов Ми-8 и Ми-17. Изначально машина проектировалась для сертификации и продажи на западном рынке, поэтому Ми-38 имеет много прогрессивных особенностей, таких как: стеклянная кабина для двух пилотов, электрическая система управления и широкое использование композитных материалов, в том числе в несущем и хвостовом винтах.

Ресурс агрегатов и систем Ми-38 повышен в 3−4 раза, а трудоемкость снижена в 2 раза в сравнении с Ми-8, также значительно увеличены размеры грузовой кабины. Ми-38 способен нести 6 т внутри и 7 т на подвеске. На вертолете погрузка грузов осуществляется при помощи рампы.

Разработано несколько вариантов Ми-38, включая военный вспомогательный и специальный, пассажирский на 32 пассажира, специализированный грузовой с тросовой буксировкой, санитарный и вариант для воздушного наблюдения.

Начало серийного производства Ми-38 запланировано на 2015 год и будет осуществляться на Казанском вертолетном заводе.