Авиакомпания «Азимут» станет базовым перевозчиком аэропортового комплекса «Платов», который сейчас достраивается под Ростовом-на-Дону и начнет работу с декабря текущего года, сообщил председатель совета директоров авиакомпании Павел Удод в Ростове-на-Дону на совещании, посвященном развитию авиаперевозок. Уже заключены твердые контракты на первые 4 воздушных судна Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100). До конца этой недели на следующие 4 воздушных судна будут заключены твердые контракты. По его словам, законтрактованные самолеты будут поступать в распоряжение компании течение 1 года с июня 2017 по май 2018 года. В перспективе парк судов будет увеличен до 12 единиц.
«У нас открыт офис и принят на работу весь управленческий персонал. Сейчас идет найм на работу летного состава и инженерно-авиационного персонала. Мы планируем в соответствии с нашей бизнес-моделью и планом организационных мероприятий начать операционную деятельность к сентябрю этого года», — добавил Удод. Новый международный аэропорт Платов строится в Аксайском районе Ростовской области, в 30 км севернее Ростова-на-Дону. Он заменит существующий аэропорт, который будет выведен из эксплуатации и в перспективе интегрирован в городскую застройку. Проект реализуется на основе государственно-частного партнерства в рамках подпрограммы «Воздушный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» и программы подготовки и проведения ЧМ-2018.
Гражданское подразделение авиационного холдинга «Сухой» — «Гражданские самолеты „Сухого“ (ГСС) заявило, что компании удалось сократить сроки подготовки самолетов SSJ 100 к поставке заказчикам. По сравнению с прошлым годом, время снизилось в два раза. В настоящее время ГСС передает летательные аппараты в течение 28 календарных дней. «Гражданские самолеты Сухого» сообщают, что кастомизация летательных аппаратов перед их передачей заказчику включается в себя не только установку интерьера и покраску самолета, но также оформление пакета документов и проведение приемо-сдаточных летных испытаний. После всех процедур закрывается специальный формуляр, который подтверждает готовность воздушного судна к дальнейшей эксплуатации у заказчика. Ранее сроки передачи самолетов составляли не менее 66 дней, однако из года в год ГСС снижали время. При этом есть немаловажный факт. Покраску самолетов производят в Ульяновске, а испытания проходят уже в Жуковском. Положительных перемен удалось достигнуть благодаря корпоративным реформам, организационным мероприятиям внутри компании, а также из-за оптимизации использования ресурсов на производственных мощностях ГСС. На сегодняшний день произведено более 100 самолетов SSJ 100. Из них 93 находятся в постоянном использовании авиаперевозчиками, а оставшиеся семь испытываются или уже направлены заказчикам.
Воздушный парк авиакомпании ИрАэро пополнил пятый самолёт Sukhoi Superjet 100. Речь идёт о совершенно новом воздушном судне с увеличенной дальностью полёта. В конце марта самолёт прибудет в Иркутск, остальные три машины будут получены до начала летней полётной программы. Переданный борт с регистрацией RA-89075 и серийным номером 95119 совершил первый полет в декабре 2016 года и построен по заказу лизинговой компании ГТЛК. Поставка в ИрАэро осуществлена в рамках ранее заключенного контракта на поставку 4 самолетов новой постройки.