108-ой серийный Sukhoi Superjet 100 совершил первый полёт на аэродроме летно-испытательной станции предприятия «Гражданские самолёты Сухого», в городе Комсомольск-на-Амуре. Самолёт имеет заводской номер 95105 и временную регистрацию 97008, а предназначен для мексиканской авиакомпании «Interjet». В настоящее время самолёт совершает промежуточный полёт из Комсомольска на Амуре в Жуковский. Это уже 9-й самолёт за 2016-й год. В 2015-м было произведено 18 таких самолётов.
Даты первых полётов за 2016 год:
1. 95108 15.01.16 _ 5. 95110 31.03.16
2. 95096 26.02.16 _ 6. 95111 31.05.16
3. 95106 15.03.16 _ 7. 95104 ~18.06.16
4. 95107 25.03.16 _ 8. 95105 ~30.06.16
9. 95109 11.07.16
Даты первых полётов за 2015 год:
1. 95085 14.01.15 _ 5. 95087 27.02.15 _ 09. 95090 24.07.15 _ 13. 95093 22.10.15_ 17. 95102 11.12.15
2. 95088 21.01.15 _ 6. 95091 10.04.15 _ 10. 95098 29.07.15 _ 14. 95099 05.11.15_ 18. 95095 15.12.15
3. 95086 14.02.15 _ 7. 95094 15.04.15 _ 11. 95100 15.09.15 _ 15. 95101 10.11.15
4. 95089 18.02.15 _ 8. 95092 23.04.15 _ 12. 95097 08.10.15 _ 16. 95103 01.12.15
На сегодня суперджет выпускается в трёх модификациях: «В»,»LR» и «VIP» и в нескольких компановках салона.Ждём теперь сертификацию удлинённой версии на 125 мест в 2018 г и начало поставок в 2019. А линейку бОльшей вместимости от 130 мест продолжат МС-21-200 и далее МС-21-300 и МС-21-400.
Удлиненная версия самолета Sukhoi Super Jet-100 Stretched Version (SSJ-100LR) получит новое крыло. Об этом журналистам сообщил президент «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС) Илья Тарасенко. По его словам, новое крыло поможет увеличить топливную эффективность самолета. «Идет конструкторская разработка самолета (удлиненной версии — прим. ред.), в нем будем применять совершенно новое крыло с новыми аэродинамическим показателям, которые позволят нам значительно повысить экономическую эффективность данного самолета», — сказал он.
Версия SSJ-100 с увеличенной дальностью, рассчитанная на 120 пассажиров с межкресельным расстоянием 32 дюйма (стандартная — на 98 кресел), будет сертифицирована по мировым стандартам к 2020 году. «Сейчас мы проходим «третьи ворота», работаем с нашими заказчиками по окончательному определению количества самолетов, которые мы должны поставить»