Авиакомпания «ИрАэро» заключила контракт на поставку десяти новых российских среднемагистральных гражданских самолётов МС-21 производства Иркутского авиационного завода. Ещё в ходе Международного авиационно-космического салона «МАКС-2013» в г. Жуковский ЗАО «ИРАЭРО» и ОАО «Корпорация «Иркут» (в составе «ОАК») подписали контракт на поставку 10 самолетов семейства МС-21 общей каталожной стоимостью около 720 млн. долларов США. Со стороны ЗАО «ИРАЭРО» документ подписал генеральный директор Юрий Лапин, со стороны ОАО «Корпорация «Иркут» — президент Олег Демченко.
Передача воздушных судов заказчику будет осуществляться в период с 2019 по 2022 г.

15 сентября 2016 года в здании управления ОАО «Омский аэропорт» проходила пресс-конференция, в ходе которой топ-менеджеры вернувшейся в Омск авиакомпании «ИрАэро» рассказали о своей программе регулярных полетов в осенне-зимний период. Обозреватель «КВ» Николай Горнов воспользовался возможностью расспросить президента «ИрАэро» Юрия Лапина о ближайших и стратегических планах, достоинствах и недостатках самолетов Sukhoi SuperJet 100, а также о том, почему его авиакомпания уходила из Омска, а теперь вернулась.

«У нас подписан контракт на десять новых российских самолетов МС-21. Это среднемагистральная машина, которая в Иркутске строится. Самолет должен был подняться в воздух еще в прошлом году, но из-за необходимости импортозамещения и отсутствия российских комплектующих все достаточно сильно затянулось. В итоге завод в июне 2016 года его только «выкатил», а начало серийного производства запланировано на 2017 год.» — сообщил Юрий Лапин на пресс-конференции в Омске.

«Аэрофлот» прорабатывает контракт на покупку 50 самолетов MC-21 и 20 самолетов Sukhoi SuperJet-100.

«Мы сейчас находимся в стадии проработки контракта на дополнительные 20 машин Sukhoi SuperJet и прорабатываем контракт на машины MC-21, тоже 50 машин», — сообщил глава компании Виталий Савельев на встрече с президентом России Владимиром Путиным, пишет ТАСС.

20 самолетов SSJ компания сможет получить уже в 2017-2018 годах, если это позволят возможности «Гражданских самолетов Сухого». Савельев отметил, что флот «Аэрофлота» остается самым молодым в мире, средний возраст самолетов — 4,3 года. «Флот у нас состоит в том числе из машин отечественного производства, у нас 30 машин Sukhoi SuperJet, и флот радикально не меняется, то есть у нас есть и дальнемагистральные, и ближнемагистральные машины», — подчеркнул глава компании.

Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный пассажирский лайнер. Первый полет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Крупнейшим эксплуатантом этих самолетов в России является «Аэрофлот». Самолет рассчитан на перевозку пассажиров на расстояние примерно до 4,4 тыс. километров. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии составляет 36 млн долларов.

Самолет МС-21 предназначен для воздушных трасс протяженностью до 5,5 тыс. км во всех климатических зонах, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях; крейсерская скорость 850 км/час. МС-21 может взлетать с аэродромов, расположенных на высоте до 3 тыс. метров над уровнем моря.

МС-21 будет представлен в двух модификациях: МС-21-300 на 160-211 пассажирских мест и укороченная версия МС-21-200 на 130-176 кресел. Сертификация первой версии планируется в 2017-2018 годах, второй версии — в 2019-2020 годах. Первый полет новейшего российского гражданского лайнера МС-21 ожидается в первой половине 2017 года.