Алжир стал первым зарубежным покупателем российских вертолетов Ми-28НЭ «Ночной охотник» с двойным управлением. «Ночной охотник» с двойным управлением был разработан «по просьбе заказчика».
Как ранее сообщили в пресс-службе «Вертолетов России», «новый вертолет отличается от обычного Ми-28НЭ наличием двойной системы пилотирования, позволяющей управлять машиной как из кабины летчика, так и из кабины летчика-оператора». Программа модернизации Ми-28НЭ в вариант Ми-28НЭ с двойным управлением была реализована «Роствертолом» совместно с Московским вертолетным заводом имени Миля. В 2014 году был изготовлен опытный образец Ми-28НЭ с двойным управлением. В конце 2015 года завершились государственные совместные испытания. В числе наиболее значимых достоинств Ми-28НЭ с двойным управлением — высокая маневренность, возможность круглосуточного применения, высокая огневая мощь, повышенная живучесть. В «Рособоронэкспорте» традиционно не комментируют контракты, заключаемые по линии военно-технического сотрудничества с Алжиром.

Активная разработка новых типов российского вооружения заставила Запад содрогнуться, и не раз. Из-за границы стали поступать осторожные, но хвалебные отзывы относительно наших танков, подлодок, стрелкового оружия и, конечно же, истребителей. Недавно Су-35С был признан королем неба, теперь настала очередь рассмотреть не менее достойный экземпляр — МиГ-35. МиГ-35 — перспективный многофункциональный истребитель российского производства, относится к поколению 4++. К 2020 году планируется поставить в ВКС РФ 30 таких машин, основной особенностью которых является достаточно широкая многофункциональность. Это позволяет использовать нашу «ласточку» для выполнения самых различных задач. Наиболее привлекательными преимуществами МиГ-35 относительно его предшественников являются повышенная дальность полета, обновленное бортовое оборудование, бортовое вооружение и возможность нести большое количество боезапаса. МиГ-35 также имеет и такие технологии, как возможность выносить всю необходимую пилоту информацию на стекло колпака кабины, что позволяет лётчику сражаться с противником, не отвлекаясь на приборы.
Читать далее →

Иркутский авиационный завод, входящий в ПАО «Корпорация «Иркут», передал ВВС России первую в этом году партию многофункциональных двухместных сверхманевренных истребителей Су-30СМ. Истребители с бортовыми номерами 01, 10 и 12 «красный» покинули завод и отправились к месту постоянного базирования. Самолёты предназначены для 31-го истребительного авиационного полка, дислоцированного на аэродроме Миллерово (Ростовская область). Таким образом, количество Су-30СМ в составе ВВС России достигло 47 штук, ещё 8 истребителей Су-30СМ имеются на вооружении Морской авиации ВМФ России.

Один из трех истребителей пятого поколения Т-50, которые должны были в этом году подключиться к летным испытаниям, уже принимает в них участие, еще два подключатся позже, сообщил во вторник журналистам президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. «Мы подключаем (к летным испытаниям) три машины. Одна машина уже присоединилась к летным испытаниям. Две машины до конца года в программу будут подключены» — сказал он.
Читать далее →

8 октября 2015 года поднялся в небо самолет Су-30СМ с заводским номером 1218, изготовленный Иркутским авиационным заводом. Тип: Сухой Су-30СМ бортовой-заводский:1218, Иркут — Иркутское АПОY GM AOPA | Иркутск-2 (ИАПО) (UIIR) Россия, Алексей Коршунов (c). Тем временем, Иркутский авиационный завод, входящий в ПАО «Корпорация «Иркут», передал очередную партию многофункциональных двухместных сверхманевренных истребителей Су-30СМ ВКС России. Самолёты с бортовыми номерами 03, 04 и 05 «красный» предназначены для 31-го истребительного авиационного полка, дислоцированного на аэродроме Миллерово (Ростовская область).
Читать далее →

17 августа морская авиация ВМФ России получила два новых двухместных многофункциональных истребителя Су-30СМ, построенных на Иркутском авиационном заводе. Первые три истребителя авиация ВМФ (бортовые номера синие «35», «36» и «37») получила 19 июля 2014 года. Еще три эти машины поступят на вооружение Морской авиации в сентябре-октябре 2015 года. Планируется, что в период до 2020 года Морская авиация ВМФ России получит в свой состав свыше 50 истребителей Су-30СМ.
Читать далее →

Очередной серийный транспортный самолет Ил-76МД-90А (зав. номер 0105), произведенный в рамках контракта с Минобороны России, 14 августа совершил свой первый полет, открыв серию заводских летных испытаний. Полет длился более 7 часов и прошел успешно. Заданная программа была выполнена в полном объеме, после чего самолет совершил посадку в аэропорту «Ульяновск-Восточный».
Читать далее →

В Жуковском сфотографирован завершивший модернизацию противолодочный самолет Ил-38Н с бортовым номером «23 желтый» (заводской номер 081010810, регистрационный номер RF-75322). Это четвертый серийно модернизированный на ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» противолодочный самолет Ил-38Н Морской авиации ВМФ России в рамках контракта 2012 года, предусматривающего серийную модернизацию пяти строевых самолетов Ил-38.
Читать далее →

Глава Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» Сергей Коротков рассказал на выставке Aero India-2015, что конструкторы Инженерного центра «ОКБ им. Микояна» непрерывно совершенствуют многоцелевой истребитель МиГ-35, оснащая его электронными системами пятого поколения.
Читать далее →

Первый истребитель Су-30МКИ, вооруженный воздушной версией сверхзвуковой крылатой ракеты «БраМос-А», торжественно передали сегодня Военно-воздушным силам Индии. Церемония передачи документов командованию ВВС Индии прошла в павильонах выставки «Аэро Индия-2015» в Бангалоре с участием глав индийской корпорации «Хиндустан аэронотикс» Суварны Раджу и российско-индийского предприятия «БраМос Аэроспейс» Судхира Мишры.
Читать далее →