29 августа отечественный авиалайнер SJ-100 совершил свой первый полет, представляя важный этап в стремлении России к технологической независимости в авиационной промышленности. Планом до 2030 года является доставка более 1000 гражданских самолетов от отечественных производителей. Наибольший вклад в достижение этой цели внесла Госкорпорация Ростех, которая активно работает над разработкой авиалайнеров SJ-100, МС-21, Ту-214, а также российских авиадвигателей ПД-14 и ПД-8. Важно отметить, что несмотря на увеличение производства военной техники, Ростех не останавливает свой темп в развитии гражданских авиационных проектов. Производство расширяется и модернизируется на авиационных предприятиях корпорации, а количество работников увеличивается. Первые значительные поставки российских гражданских самолетов, полностью изготовленных с использованием отечественных компонентов, ожидаются в 2024 году.
Читать далее →

Подводим некоторые итоги за 2019 год. Объединение «Миля и «Камова». «Миль» и «Камов» будут сохранены в составе объединенного КБ. В каждом конструкторском «ядре» будут три руководителя в подчинении исполнительного директора НЦВ. О проектах самолетов региональной авиации (регионального самолета L-610 и Ил-114-300). Интерес к запуску производства самолета проявляют Уральский завод гражданской авиации и УГМК. Создание флота Ту-160М. Модернизация Ту-22М3М и Ан-124. Поставка военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А.

Читать далее →

2018 год был насыщен событиями в авиационной отрасли России. Выделить из череды новостей что-либо, как самое значимое, не получается, потому что многое из того, что происходило, может считаться событием года. Сюда можно отнести и первый полёт модернизированного дальнего бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3М, и начало испытаний прототипа модернизированного ракетоносца Ту-160М2 и начало серийного производства истребителя пятого поколения Су-57. Не менее важные события происходили и в гражданской авиации страны. На лётные испытания был передан второй опытный самолёт МС-21, началось строительство первого самолёта Ил-96-400М (Ил-496), двигатель ПД-14 получил сертификат типа, на Суперджет 100 поступили новые заказы от иностранных перевозчиков.
Читать далее →

15 сентября 2017 года в Комсомольске-на-Амуре, совершил первый полёт очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт с заводским номером 95142 предназначен предположительно для авиакомпании «Аэрофлот». Это уже 139-й взлетевший самолёт этого типа. «Объединенная авиастроительная корпорация» планирует в 2017 году поставить 38 самолетов SSJ100, далее будет стараться поддерживать уровень в 35-40 самолетов в год, сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь.
Читать далее →

Авиакомпания «Азимут» станет базовым перевозчиком аэропортового комплекса «Платов», который сейчас достраивается под Ростовом-на-Дону и начнет работу с декабря текущего года, сообщил председатель совета директоров авиакомпании Павел Удод в Ростове-на-Дону на совещании, посвященном развитию авиаперевозок. Уже заключены твердые контракты на первые 4 воздушных судна Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100). До конца этой недели на следующие 4 воздушных судна будут заключены твердые контракты. По его словам, законтрактованные самолеты будут поступать в распоряжение компании течение 1 года с июня 2017 по май 2018 года. В перспективе парк судов будет увеличен до 12 единиц.
Читать далее →

Четвертый пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 передан ирландской авиакомпании CityJet. Авиалайнер с заводским номером 95105 и регистрацией EI-FWD сегодня отправился временному эксплуатанту— авиакомпании Brussels Airlines. Это уже 105-й гражданский самолет этого типа поставленный заказчику. Завтра первый коммерческий рейс в Ниццу. Кроме этого борта в интересах Брюссельских авиалиний с воскресенья начинают летать ранее переданные CityJet EI-FWB и EI-FWC. EI-FWD будет летать в «брюссельской ливрее», а два других — в ситиджетовской. Говорят, что следующие борта CityJet будут окрашены в брюссельские цвета и заменят EI-FWB и EI-FWC в Брюсселе.
Читать далее →